Craig Wood, ancien tireur d’élite de l’armée britannique originaire de Doncaster et âgé de 33 ans, est entré dans l’histoire en devenant le premier triple amputé au monde à traverser l’océan Pacifique en solitaire, sans arrêt et sans assistance.
Première traversée du Pacifique en solitaire et sans assistance par un triple amputé
Parti de Puerto Vallarta (Mexique) le 25 mars 2025 à 16h45 UTC, il est arrivé à Hiroshima (Japon) le 24 juin à 1h (BST), après un voyage de 7 506 milles nautiques (soit environ 13 900 km), en 90 jours, à une vitesse moyenne de 3,6 nœuds. Craig est ainsi le premier navigateur en situation de handicap à réaliser cette traversée seul.
À son arrivée, Craig a partagé :
Je suis épuisé, mais extrêmement fier d’avoir accompli une expédition que beaucoup pensaient impossible
a déclaré Craig à son arrivée à Hiroshima.
Cela a mis à l’épreuve mes limites et celles de mon bateau, Sirius II, mais je me suis efforcé de rester dans le moment présent, concentré sur mon objectif. L’idée de retrouver ma femme et mes enfants m’a soutenu tout au long du voyage. Nous attendons notre troisième enfant, alors je suis vraiment impatient de les retrouver et de commencer ce nouveau chapitre avec eux.
Il résume bien la dimension humaine de cette prouesse : confrontation à la solitude, au sommeil limité, aux conditions météo extrêmes et aux contraintes dues à ses prothèses, notamment après la casse de son bras mécanique plus tôt dans le périple.
Un exploit technique et humain
Tout au long de l’expédition, Craig a dû faire face à une météo imprévisible, au manque de sommeil, à l’isolement – tout en gérant les contraintes liées à ses prothèses et à son handicap.
Le voilier Sirius II a fait face à des défis techniques : voiles à réparer, système de douche à repenser, antenne AIS bricolée… et même un moteur bloqué à l’arrivée.
Partenaires et reconnaissance
L’expédition de Craig a été soutenue par plusieurs organisations, dont : Team Forces, Boxxe, Collins Aerospace, Ottobock, Palo Alto.
Adam Millward, rédacteur en chef chez Guinness World Records, a déclaré :
Nous suivons de près les aventures extrêmes et les records d’adaptation. Le parcours inédit de Craig nous a tout de suite interpellés. Nous avons hâte de valider officiellement sa performance.
Au-delà de l’exploit personnel, ce record vise à changer le regard sur le handicap et démontrer que la voile peut offrir une voie de reconversion après un traumatisme. Il servait aussi à collecter des fonds pour Blesma et Turn to Starboard, deux associations qui l’ont soutenu pendant sa reconstruction.
Matériel d’adaptation & et soutient technique
L’équipement technique inclut des prothèses Ottobock (Genium X3 et Challenger) conçues pour résister à l’eau salée et assurer mobilité et stabilité au quotidien en mer.
Craig remercie aussi ses nombreux soutiens techniques : Blue Wave, Branding Science, Dataminr, Henri-Lloyd, Lanex Ropes, NSSLGlobal, Panama Yachting Services, Predict Wind, Rolly Tasker, Sun God, The Yacht Rigger, Total Boat et Veeam.
