RM 980 – Nouveau croiseur familial performant de 32 pieds

Dévoilé pour succéder à l’illustre RM 970, le tout nouveau RM 980 du chantier rochelais RM Yachts est l’une des nouveautés les plus attendues de l’année 2026. Conçu en étroite collaboration avec le cabinet d’architecture navale Marc Lombard Design Group, ce voilier de 9,80 mètres (32 pieds) incarne la quintessence de la course-croisière moderne. En combinant un design audacieux, des méthodes de construction éco-responsables et des performances dignes des coursiers océaniques, ce modèle redéfinit les standards de la catégorie des croiseurs familiaux rapides.

Une Carène Puissante et une Construction Éco-Responsable

L’ADN du chantier RM Yachts repose sur une technique de fabrication atypique que le RM 980 sublime avec brio. La coque est construite en contreplaqué-époxy, un choix qui garantit non seulement une rigidité structurelle exceptionnelle et un gain de poids significatif (déplacement contenu à 4,2 tonnes), mais qui réduit également l’empreinte environnementale globale du navire par rapport à une production classique en polyester. Ce procédé s’accompagne d’un pont en composite stratifié en fibre de verre pour des finitions impeccables.

Du côté de l’architecture, la carène dessinée par l’équipe d’Eric Levet chez Marc Lombard reprend les codes des voiliers de course au large actuels. Elle affiche une largeur généreuse de 3,70 mètres qui se prolonge jusqu’au tableau arrière, apportant une puissance hydrodynamique impressionnante. L’étrave présente un volume important et un brion surélevé, des caractéristiques spécifiquement conçues pour favoriser le déjaugeage précoce et assurer des vitesses moyennes élevées, permettant au RM 980 d’avaler les milles avec aisance.

Plan de Pont : L’Innovation par l’Ergonomie

L’une des grandes innovations du RM 980 réside dans l’aménagement de son plan de pont, directement inspiré des récentes évolutions observées sur son grand frère, le RM 1080. L’espace extérieur a été considérablement élargi en repoussant les hiloires vers l’extérieur pour dégager les passavants.

Contrairement à la tendance de plus en plus présente des doubles barres à roue sur cette taille de bateau, le chantier a opté pour une configuration à double barre franche. Ce choix technique permet de libérer visuellement l’arrière du bateau tout en offrant un retour d’information direct et précis au barreur. Ce dernier bénéficie d’ailleurs d’assises reculées et de cales-pieds intégrés pour barrer confortablement à la gîte. L’accastillage a été pensé pour la fluidité des manœuvres, avec des winchs d’écoute de génois et de gennaker positionnés de manière stratégique à l’arrière, facilement accessibles pour la navigation en équipage réduit. Une delphinière solidement intégrée facilite quant à elle l’amure des voiles d’avant (Code 0, gennaker) tout en éloignant l’ancre de l’étrave.

Aménagements Intérieurs : Volume, Lumière et Confort

À l’intérieur, le RM 980 respecte l’une des promesses historiques du constructeur : offrir une luminosité imbattable. L’emblématique hublot frontal panoramique inonde le carré de lumière naturelle tout en permettant une vision dégagée vers l’avant, un véritable atout de confort et de sécurité lors des quarts à l’intérieur. L’accès au carré s’effectue par une descente en pente douce de seulement trois marches.

Le volume habitable est remarquablement exploité grâce au maître-bau important de la carène. L’agencement, à la fois moderne, marin et chaleureux grâce aux touches de bois, propose un grand espace de vie décloisonné. Le navire embarque deux cabines doubles particulièrement spacieuses, capables d’accueillir confortablement une famille, ainsi qu’une très grande salle d’eau dotée de rangements adaptés pour les cirés humides.

Spécifications du RM 980

Pour s’adapter à différents bassins de navigation, le voilier est proposé en deux versions d’appendices : une version biquille, historique chez RM, idéale pour l’échouage à plat sur les côtes à marée, et une version mono-quille avec quille en T et bulbe en plomb pour les puristes cherchant un maximum de raideur à la toile au près.

Caractéristique Spécification

• Architecte naval Marc Lombard Yacht Design Group
• Longueur de coque 9,80 m
• Longueur hors-tout 10,67 m (avec delphinière)
• Maître-bau (largeur) 3,70 m
• Tirant d’eau (Biquille / Quille en T) 1,69 m / 1,98 m
• Déplacement lège 4 200 kg
• Matériau de construction Coque Contreplaqué-Époxy / Pont Stratifié
• Surface Grand-Voile 33 m²
• Surface Génois (110%) 33 m²
• Motorisation standard 20 CV (Volvo Penta ou Nanni)
• Capacités Eau : 2 x 80 L / Carburant : 65 L
• Tarif de base estimé ~ 234 400 € TTC (au lancement)

Avec le RM 980, le chantier français signe un voilier polyvalent, structurellement fiable et taillé pour le plaisir brut sous voiles. Son esthétique racée, combinée à un intérieur particulièrement agréable à vivre et à un cockpit novateur, en fait un sérieux prétendant sur le marché de la croisière rapide de moins de dix mètres.

https://www.rm-yachts.com/voilier-de-98m-rm-980/