Le MD38 sera présenté par Maxi Dolphin comme un daysailer conçu pour privilégier le plaisir de la navigation côtière tout en affichant une allure sportive. Le projet est développé par Botin Partners pour un propriétaire espagnol qui souhaite un bateau capable de combiner usage de journée, sorties rapides et participation à des régates propriétaires.
MD38 — le daysailer compact signé Maxi Dolphin et Botin Partners
La carène et le plan de voilure traduisent cette ambition : la longueur annoncée tournera autour de 11,60 m, avec une largeur proche de 2,92 m, un tirant d’eau de 2,50 m et un déplacement contenu de 4,1 tonnes. La voilure comprendra une grand-voile moderne (square-top) proche de 50 m², un foc auto-vireur d’environ 33 m² et un gennaker de 115 m². Ces proportions placeront le MD38 dans la catégorie des unités compactes à fort potentiel de glisse.
Ligne générale et choix esthétiques
Le MD38 adoptera un profil bas avec un franc-bord réduit et une proue droite. Le dessin privilégiera la pureté des lignes et un équilibre entre habitabilité et silhouette racée. Plusieurs commentateurs rapprocheront le traitement esthétique de ce bateau à celui d’un « coupé » automobile, une approche visant l’impact visuel et la sportivité sans encombrer le pont.
Le cockpit offrira différentes options : barre franche ou roue, espace totalement dégagé pour une conduite sportive ou aménagement avec table extérieure pour une navigation plus détendue. Cette modularité permettra un usage mixte, entre régates de propriétaires et sorties en famille.
Construction et choix techniques
Maxi Dolphin privilégiera une construction soignée avec recours aux technologies modernes : matériaux haut de gamme, carbone pour certaines structures et une installation de manœuvres optimisée pour l’usage avec équipage réduit. Des solutions d’assistance aux manœuvres (poulies performantes, winchs adaptés, systèmes hydrauliques en option) seront prévues.
Aménagement intérieur et usages pratiques
Bien qu’il soit pensé comme un daysailer, le MD38 proposera un aménagement intérieur minimaliste : une cabine avant propriétaire, des couchettes invités modulables et des espaces de rangement conçus pour de courtes croisières ou un week-end. La luminosité et la simplicité domineront, avec une organisation technique facilitant l’entretien et optimisant l’espace.
Performances et comportement attendu
Le faible déplacement, associé à une surface de voile importante et à une carène moderne, offrira des performances marquées, surtout au près et par vent médium. La grand-voile square-top et le gennaker généreux garantiront de la puissance aux allures portantes. Le bateau se montrera réactif, aussi bien pour une conduite en solitaire que pour des sorties rapides entre amis.
Réception et retours préliminaires
Les observateurs souligneront l’équilibre entre design et performance, notant que le MD38 prolongera l’esprit Maxi Dolphin tout en s’adressant à un marché de propriétaires orientés plaisir immédiat. Sur les réseaux et dans la presse nautique, les premières images susciteront de l’intérêt, notamment pour un usage méditerranéen et côtier.
Le MD38 viendra compléter la gamme Maxi Dolphin en tant qu’offre compacte, destinée à des propriétaires souhaitant conjuguer sportivité et simplicité. Le calendrier précis de mise à l’eau et de disponibilité dépendra de la progression de la production et des choix des premiers commanditaires.
Le MD38 représentera la réponse de Maxi Dolphin à une demande pour des unités plus petites, accessibles à la conduite en solo ou en équipage réduit, tout en offrant des sensations de navigation dynamiques. Il combinera des choix contemporains — carène légère, voilure généreuse, cockpit modulable — avec une esthétique forte. Son succès dépendra de la réception des premiers propriétaires et de la capacité du chantier à confirmer ses ambitions sur ce segment.
