Le superyacht Bayesian extrait des eaux : récit d’une opération spectaculaire à Porticello
Le port sicilien de Porticello a été le théâtre d’un épisode aussi spectaculaire que tragique avec la levée de l’épave du superyacht Bayesian, coulé en 2024. C’est la plateforme Hebolift 10, véritable géant flottant, qui a mené cette opération d’envergure, offrant les images saisissantes d’une coque remontant lentement à la surface après des mois d’immersion dans les fonds marins.
Des premières manœuvres de soulèvement à l’aide de sangles massives jusqu’à la reprise méthodique des ancres colossales de la plateforme, chaque geste témoigne de la complexité technique de ce genre d’intervention. Malgré la distance parcourue par Hebolift 10 — une dizaine de milles nautiques —, la plateforme a mis environ une heure à arriver au port de Porticello.
L’épave du Bayesian, une fois sortie de l’eau, montre les stigmates évidents du naufrage. Si certains éléments comme les panneaux de coque et la passerelle des invités sont encore en place, d’autres — tels que les rambardes, la base du mât ou les systèmes techniques — apparaissent sévèrement déformés ou complètement hors service.
Recouverte de boue et visiblement corrodée, la coque témoigne d’un intérieur entièrement ravagé : les équipements électriques, électroniques, les moteurs et les circuits de tuyauterie sont déclarés irrécupérables. Selon le narrateur, toute tentative de réparation serait non seulement irréaliste mais aussi économiquement insensée, condamnant presque inévitablement le yacht à la casse.
Plus troublant encore, certains radeaux de sauvetage n’ont pas été déployés, soulevant des interrogations sur d’éventuelles défaillances mécaniques, voire des erreurs humaines. Ce point pourrait s’avérer crucial dans les conclusions de l’enquête en cours.
A suivre…
